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聯合篩轉子

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聯合篩轉子

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  • 發布日期:2021/02/07
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聯合篩轉子

聯合篩轉子

    壓力篩轉子和旋翼的設計主要是配合篩縫的變窄。如何減小對雜質的沖擊和剪切作用,緩解漿料的濃縮現象,降低能耗呢?今天小編總結了一下,歸于以下幾點:

    1、改變旋翼的形狀和厚度。由旋翼工作原理可知,旋翼的厚度較大時,會使前緣產生的正壓脈沖增強,對流體的沖擊作用面也增大,從而增強對雜質的沖擊力,導致雜質的細微化;同時會推動膠黏物變形而通過篩縫;當然也增大了動力消耗。在設計上可減小旋翼的厚度,使上述問題得到解決。這樣做還不會影響旋翼對篩鼓的凈化作用,因為負壓脈沖是取決于轉子的形狀和安裝的角度的。比如原來厚度為20mm的旋翼,降低一半為10mm,運行阻力約降至1/3,對篩板的沖擊壓力約為原來的2/3,對旋翼外側液體的推力減小一半。由于適當調節了旋翼的安裝角度,對篩板沖洗作用的真空度不變。從而實現了節能又防止膠黏物的碎解和變形。

    2、確定旋翼轉速和與篩板間隙的Z佳關系。一般壓力篩旋翼的轉速為10~30m/s,動力消耗與轉速間的關系為平方關系,因此要節能就應該盡量降低轉速。另外轉速的降低也會減小旋翼的沖擊力,有利于膠黏物的去除,但轉速降低會減小沖洗篩板的真空度,應以不堵篩為標準。為了解決這個問題,可以減小旋翼與篩板之間的間隙,這樣就會在旋翼掃過的瞬間,使翼尾與篩鼓表面間距的變化率增大,因為負壓脈沖是間隙增大的膨脹作用產生的,因而會使膨脹速度加快而增強負壓脈沖,有效補償轉速降低帶來的影響。比如原來的轉速為25m/s時,間隙為5.5mm,轉速降至17m/s時,間隙為2.5mm可得到同樣的清洗篩板用真空度。

值得注意的是,間隙過小也會造成正壓脈沖的增強而使膠黏物通過篩孔的趨勢增強,從去除膠黏物的角度看是不利的。所以要和旋翼厚度的減小結合起來,確定適宜的關系。

另外旋翼與篩鼓間隙也受漿料含雜質的情況影響,直接放在碎漿機后的篩,由于漿中雜質含量高,間隙應相應大些,以防雜質塞到間隙中。以粗選篩的設計為例,直接與碎漿機相連的,間隙為4. 0mm,轉速15~17m/s,而一般粗選孔篩的轉速13~15m/s,間隙2.2~2. 5mm。

    3、轉子的分段及旋翼寬度。對于中濃碎漿機的轉子,適當增大旋翼的寬度,可增加負壓脈沖的作用時間而緩和濃縮作用;分段式轉子可以增強軸向上的漿料混合作用而減輕濃縮的影響。


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